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万丰矿山机械制造(湛江市分公司)现在将以客户为关注焦点,坚持“以可持续发展为导向,创新求实;以满足 凿井井架客户为永远追求,信誉至上”的企业宗旨,开拓创新,在合作中不断进取,与时俱进,加强改进,开创更加辉煌的明天。 经营理念:以人为本,开拓创新,持续改进,追求卓越。 质量方针:弘扬品质精神,构建完善的 凿井井架质量管理体系,把品质战略贯穿于公司工作的各个细节中。



矿用绞车、JTP绞车安装和使用的技术措施JTP小绞车指各种内齿轮绞车及滚筒直径小于1.2m的绞车。1、JTP小绞车底座下采用垫方木应平稳牢靠,用螺栓加垫板与绞车底座基孔连接上紧,再用圆木打压柱和戗柱将绞车顶稳,压戗柱必须结实打牢固,且插入顶板20cm;用地锚或砼基础底座的,基础螺栓必须拧紧,不松动变位。2、滚筒中线要与斜巷轨道中(中线)一致;安装在巷道一边的绞车,其突出部位距轨道外侧不小于40cm。3、JTP小绞车安装好后,必须经安检员、班队长及有关管理人员检查合格后方可使用。4、JTP小绞车司机必须经过专门的培训,方可(持证)上岗操作。5、使用JTP小绞车前必须检查信号设施是否齐全、灵敏可靠不失爆、不准用灯、喊话、敲管子等代替信号,否则不得开动绞车。6、检查钢丝绳无硬伤、打结、严重锈蚀,断丝不超限,滚筒绳头上牢固,松绳至终点,滚筒上余绳3圈以上,不合格的要更换。7、钢丝绳钩头绳必须用绳卡卡紧(有4个),绳头与矿车连接必须使用标准插销,严禁使用其它物料代替插销。串车必须使用同等绳经的尾绳。8、绞车及其电气设备必须完好,严禁失爆;各种保护装置必须齐全可靠。9、严禁超载超挂超负荷运行,制动装置要灵敏可靠,启动困难时应查明原因,不准强行启动。10、司机提放车时必须注意力集中,严禁一手开车,一手处理爬绳等,并禁上两个闸把同时压紧,以防烧坏电机。矿车掉道时禁止用小绞车硬拉复位。11、司机要经常检查刹车闸是否灵活可靠,闸带有无断裂,钢丝强磨损是否超限;必须严格执行“行人不行车,行车不行人,不作业”的规定,并严禁断电放飞车。12、绞车司机必须做到以下“六不开”或立即停车,并采取措施处理好后方可运行,①绞车不稳有松动或绞车地点有不因素未处理好不开。②有异常响声、异味异状。③钢丝绳有异常跳动,负荷突然增大或突然松绳。④有严重咬绳、爬绳现象。⑤电机有异常。⑥突然停电或有其他险情时。13、工作结束时,必须闸死滚筒,切断电源,开关打到“0”位。




矿用绞车、绞车、JTP绞车 鹤壁万丰矿山机械制造有限公司,欢迎广大新老客户来我司实地考察!我们公司是一家集设计、生产、销售、安装、服务于一体的矿山设备专业制造企业,主营产品有JK矿井机、JTP矿用绞车和JTK矿用绞车。 矿用机故障分析及排除之:松闸和制动缓慢 原因分析:液压系统有空气;闸瓦间隙太大;密封圈损坏。 排除方法:调整放出空气,调整正确的闸瓦间隙;更换密封圈。 矿用机故障分析及排除之:液压站油泵不上油 原因分析:产品存放时间长;原端盖不严或漏装密封圈;管道不密封。 排除方法:把管道拆开,从管口加入油,使其流入,找出原因;拧紧密封,使泵的主轴用手转动自如;检查管道,使其密封。




JTP矿用绞车、绞车、JTP绞车事故发生的两大因素分析处理JTP矿用绞车事故的发生一般可以分为矿山设备因素即绞车质量问题和绞车工作操作问题,本次为您带来的就是常见的绞车事故中关于绞车和员工两大方面的原因分析以及工作。一 矿山工作中跑车事故表现形式及原因分析:(1)钢丝绳断裂。(2)连接装置断裂。由于矿车之间连接链环、插销或矿车连接器等不合格、有损伤未发现或用其他物品代替三环链或矿车插销等,在行车中被拉断或拉脱造成跑车。(3)窜销或钩跑车。因轨道质量不合格,车辆颠簸振动厉害,或未使用不会自行脱落的保险销,运行中车辆连接销子窜出而跑车。(4)人员误操作造成跑车。如把钩工未连接挂好车辆,便把车推过变坡点,或未待车停稳就违章摘钩,使车辆返回向下坡方向,造成跑车;绞车司机在下放车辆时不送电松闸放车,造成带绳跑车;信号工误发信号也常造成事故。(5)绞车制动装置出现故障,制动力矩不足,也会发生因制动失效而跑车。(6)倾斜井巷防护设施不全或管理使用不当而造成人身伤害。




JTP1.6矿用绞车、矿用绞车详细介绍JTP1.6矿用绞车是目前矿山上普遍使用的绞车型号,属于小型绞车型号,JTP1.6矿用绞车依据《煤矿用JTP型绞车检验规范》、《JTP型矿用绞车》、《煤矿规程》、以及现行有关的矿山机械产品标准等制造生产。JTP1.6矿用绞车的特点、主要用途及使用范围:产品具有技术先进,设计紧凑,外形美观,结构简单,操作、维修、安装方便,起动平稳等优点。主要用于煤矿、金属矿、非金属矿的倾斜巷道和竖井,用以煤炭、矿石、矸石;升降人员;下放材料、设备工具等。该绞车采用的是绕线式电动机,不能防爆,因此严禁:在井下或有易燃、易爆气体的环境中使用。二、JTP1.6矿用绞车的主要部件结构:1、主轴装置:本绞车卷筒为整体式,便于用户现场安装,卷筒壳、制动盘为16Mn板,轮毂为45#铸钢,强度好坚固耐用又。2、减速器:减速器为两级减速,高速轴上加工了两个相同一齿轮,用户在一个齿轮磨损严重后,可调换过来,用另一个齿轮解除了用户购一轴之忧。轴两端轴承的润滑采用飞溅式,既简单又方便还不外泄。3、液压系统:用途产生高压油控制盘形制动器。采用可调电气延时二级制动液压站,采用比例阀调节压力,配置两套电动机、泵及调压装置,一套运行,一套备用,以保证机可靠运行。液压元件均采用集成方式布置在油箱面板上面,便于检修维护。4、盘形制动器:优点:克服了杠杆式制动器一些缺点,结构紧凑、性好、动作灵敏,便于矿井自动化。5、深度指示器:深度指示器就是给司机指示容器在井筒中的位置的,除此之外,其上还装有上下过卷开关,防止容器上、下过卷。同时还装有警铃,当容器接近停车位置时发出减速信号。本机采用的牌坊式深度指示器。它的运动是通过两个链轮和套筒滚子链传的。结构简单,指示可靠。6、联轴器:联轴器起着传递扭矩的作用,本绞车使用了两个梅花形弹性联轴器,个是电机与减速机之间;第二个是减速机与主轴之间。7、保护装置:(1)防止过卷装置(2)防止过速装置(3)过负荷和欠电压保护装置(4)限速装置(5)深度指示器失效保护装置(6)闸间隙保护装置(7)松绳保护装置(8)满仓保护装置(9)减速功能保护装置防止过卷装置、防止过速装置、限速装置和减速装置应设置为相互独立的双线型式。
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